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軌道交通行業特點：

軌道交通系統中較多的為非線性負荷，主要諧波源有：電動機車所需要的牽引負荷；車站、區間、車輛段、控制中心等其它建筑物所需要的動力用電。諸如：通風機、空調、自動扶梯、電梯、水泵、照明、AFC系統、FAS、BAS、通信系統、信號系統等。由于牽引負荷安裝在35KV側，一般采用12脈動的整流裝置，諧波含量會降低；如果諧波含量不超標，可考慮只在低壓0.4KV側治理第二大用電群產生的諧波。

 

案例詳情：

改動車和諧型大功率機車檢修段主要進行機車的2年檢，預留6年檢條件，檢修規模按照滿足配屬1400臺和諧型機車所產生的檢修量設置。主要負載含有UPS、變頻器、變頻空調、熒光燈、變頻風機等非線性負載。希拓電氣技術人員通過在現場勘察后，決定使用晶閘管投切開關進行無觸點投切、有源電力濾波器的無功補償治理方案，對測試數據進行分析后發現，治理起到了較好的效果。

 

現場情況：

希拓電氣技術人員通過在現場對負荷進行測試實時改造方案，在和諧型大功率機車檢修段在使用有源電力濾波器進行諧波治理前后A、B、C三相電電流測量結果整體情況匯總，如圖所示：

 

治理前后對比：

對變壓器總進線柜進行了測試，補償后系統電流有效值得到了降低，且電流畸變率、零線電流以及各次諧波含量大大降低，有源濾波器的輸出電流成分與負荷電流的諧波成分基本相同，很好的實現了濾波功能。

 

為什么選用有源濾波器進行無此次功補償改造？

該動車項目和諧型大功率機車檢修段是新建設的項目，此變壓器下主要負荷是熒光燈、變頻風機以及變頻空調等，系統以3、5、7次諧波為主，其中3次諧波電流利用零線形成回路，以零線電流的形式表現出來。因此此次無功補償改造考慮到使用有源電力濾波器進行改善電能的質量。

 

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